Projektbericht zum Wagen 390 der Baureihe A2(U)
Die Rettung des „Bowie-Wagen“ 390
U-Bahn Fahrzeugsammlung im Deutschen Technikmuseum erhält Zuwachs
In der Nacht vom 11. auf den 12.1.2026 beginnt das Geschehen um die Rettung des letzten erhaltenen Wagen vom Typ A2 (Umbau). Zu diesem Zeitpunkt befindet sich der Triebwagen 390 bei seinen Artgenossen vom Typ AI in der Rudolfhalle am Bahnhof Warschauer Straße.
Es stand eine Überführung der besonderen Art an, denn aufgrund der Baumaßnahmen in der Betriebswerkstatt Grunewald musste der Wagen in die Betriebswerkstatt Friedrichsfelde ins Großprofil überführt werden. Die Mitte Januar anstehende Sanierung des Bahnhofs Nollendorfplatz und die damit verbundene Sperrung machte eine kurzfristige Überführung notwendig, sodass die noch ausstehende Aufarbeitung rechtzeitig stattfinden konnte.
So konnte bereits am 16.01.2026 mit den Arbeiten begonnen werden. Nach einer Bestandsaufnahme am und im Wagen erfolgte zunächst eine Außenreinigung, welche aufgrund vieler Vandalismusschäden, dringend nötig war.
Die Arbeiten am Wagen waren so vielseitig, wie zeitintensiv. In insgesamt 500 Arbeitsstunden leistete ein Team bestehend aus AG U-Bahn und BVG mehrschichtig die Aufarbeitung vom Wagen.
Im Innenraum hat sich einiges getan – Der Fahrgastraum erstrahlt wieder im letzten Einsatzzustand von 1973. Nach erfolgreicher Isolationsmessung konnte der Wagen sogar wieder für die Presse aufgerüstet werden.
Neben der Aufarbeitung von Holzteilen, der Vervollständigung von Schildern und Netzplänen, konnte sogar die Doornkaat Werbung aus den 1970er Jahren wieder angebracht werden, welche der Wagen bis zum letzten Einsatztag trug.
Am Wagen 390 konnten alle Beschriftungen originalgetreu angebracht werden. Die größte Herausforderung bestand in der Lackbehandlung in Folge von Vandalismusschäden.
Am Vormittag des 16.04.2026 geleitet der JK-Zug 6047 den A2 Wagen 390 auf seiner letzten Reise auf Gleisen der Berliner U-Bahn zur Verladung auf den Tieflader ins Technikmuseum. Fast 100 Jahre liegen zwischen diesen beiden Fahrzeugen (2024 und 1929).
Dank der erfahrenen Kollegen von Universal Transport kam der Wagen unbeschadet im Außengelände des Technikmuseums an, wo bereits einige Fotografen und Interessenten auf den Wagen warten.
Der Wagen 390 kann nun im Lokschuppen 2 des Deutschen Technikmuseums bestaunt werden. Perspektivisch soll dieser zu besonderen Anlässen auch von innen besichtigt werden können.